Statvena cijev omogućava izlaz osovinskog voda iz trupa broda i spriječava prodiranje vode u osovinski tunel, tj. strojarnicu. Proteže se od prednje pregrade krmenog pika do kraja krmene statve. Potrebno je osigurati brtvljenje kako bi se spriječio izlaz ulja prema vani i prodor morske vode u statvenu cijev. Pored ugrađenih prednjih i stražnjih brtvenica današnje izvedbe statvenih cijevi na velikim brodovima radi sigurnosti izvode se s dodatnim brtvljenjem uljem ili zrakom (konstantni tlak zraka-0,3 bara iznad hidrostatskog tlaka mora). Podmazivanje iz gravitacijskog tanka iznad linije najvećeg urona. Ulje se hladi ili posredno preko tanka krmenog pika ili direktno cirkulacijom s ugrađenom pumpom i rashladnikom. Ulje je izloženo prodoru vode i ima odličnu sposobnost odvajanja vode što znači da ne emulgira. Ova vrsta biorazgradljivi ulja su sintetički esteri. Ulje se mora kontrolirati najmanje jednomu u šest mjeseci, a rezultati analize pohraniti na brodu. Značajka biorazgradljivog ulja je smanjena toksičnost i pri prodoru manje količine u okoliš (vodu) ima sposobnost razgradnje prema OECD 301 bio degradacijskom testu i pri tome mora ispuniti stroge zahtjeve USA EPA VGP i imati Ecolabel licencu DE/027/290.